Tires

❓1. Quelle largeur (section) de pneu choisir pour mon usage et mon confort ?

L'évolution : La tendance actuelle favorise les pneus plus larges.

25 mm : Le standard polyvalent. Bon équilibre entre aérodynamisme et rendement.

28 mm : Très populaire. Augmente significativement le confort, l'adhérence et, à pression optimisée, peut offrir une meilleure résistance au roulement sur routes imparfaites. Idéal pour la longue distance

❓2. Quel type de construction choisir : À Chambre (Tubetype), Tubeless Ready ou Boyau ?

À Chambre : Simplicité d'installation, changement de chambre facile.

Tubeless Ready (TLR) : Meilleur rendement/confort, risque de crevaison par pincement nul, le préventif colmate les petites perforations.

Boyau (Tubular) : Meilleures sensations, légèreté extrême.

❓3. Quel est mon besoin entre vitesse (rendement) et protection anti-crevaison ?

Priorité Vitesse : Cherchez des pneus avec une carcasse souple (TPI élevé, ex: 110 TPI et plus) et un minimum de renfort anti-crevaison. Ils sont légers, réactifs, mais plus fragiles.

Priorité Protection/Durabilité : Optez pour des pneus "Endurance" ou "4 Saisons". Ils ont des renforts plus épais, sont plus lourds, mais offrent une longévité supérieure et une excellente sécurité contre les perforations.

Le Compromis : Les modèles phares (voir ci-dessous) réussissent l'exploit d'offrir une grande vitesse tout en intégrant une technologie anti-crevaison efficace.

⭐️ 4. Les Modèles Phares

Continental Grand Prix 5000 (GP 5000)
Vittoria Corsa (Pro ou G2.0)
Schwalbe Pro One (TLE)