Hur väljer jag mina cykellampor?

Vad du än gör - MOUNTAINBIKECYKLING, vägresor, urbana - installera en bra belysning på din cykel är viktigt, oavsett om det är för att synas eller för att se. Effekt, autonomi, placering och storlek är alla faktorer som måste tas med i beräkningen. Men det är inte lätt att hitta rätt bland de många olika produkterna och de olika måttenheter som tillverkarna använder. Här är vad du behöver för att kunna välja rätt utrustning.

BELYSNINGSEGENSKAPER

• De olika måttenheterna : Lux, lumen ;
• De olika typerna av belysning : konventionell glödlampa, halogen, LED ;
• Olika typer av strömförsörjning : batterier, uppladdningsbara batterier, dynamo, VAE ;
• Belysningslägen ;
• Installationsmetoder.

ALLT OM BELYSNING

DE OLIKA MÅTTENHETERNA

Beroende på tillverkare och produkt kan effekten hos en lampa uttryckas i lux eller lumen. Dessa två enheter avser dock inte samma begrepp utan kompletterar varandra. Ljusstyrkan i Lumen (lm) är en effektenhet som mäter ljusflöde som belysningen kan avge i alla riktningar. Värdet är detsamma oavsett avståndet till det belysta objektet och kan anges för lysdioden eller för själva belysningen. I det senare fallet är värdet lägre eftersom ljuset förlorar effekt när det passerar genom linsen, men det är det mest ärliga värdet eftersom det är det som uppfattas av det mänskliga ögat.

Å andra sidan är Lux (lx) är en enhet som mäterbelysningsstyrkan på en yta (en väg, ett träd etc.), dvs. antalet lumen som tas emot per kvadratmeter. Detta värde varierar beroende på avståndet från ljuskällan, men också beroende på linsens kvalitet. I praktiken är 1 lux = 1 lumen/m². Luxvärdet mäts i allmänhet på ett avstånd av 1 eller 10 meter.

Vi bör också nämna Candelasom uttryckerljusintensitet vid källans utgång. Denna enhet används dock allt mindre av utrustningstillverkarna.

Om uppgifterna endast anges i lux är det viktigt att veta på vilket avstånd detta värde beräknas. Det är också intressant att känna till strålens diameter när källan är 1 eller 10 meter bort, för att hitta den belysning som passar bäst för dina behov. Två belysningssystem kan t.ex. visa samma antal lux på 10 meters avstånd men skilja sig åt när det gäller antalet lumen. I det här fallet skapar de extra lumen en bredare ljuskägla som täcker ett större område.

300 lumen / 28 lux på 10 m

500 lumen / 28 lux på 10 m

Beroende på situation och behov kan ytterligare effekt användas för att belysa längre, bredare eller både och. Syftet med en kraftfull belysning är att lysa upp vägen eller stigen på minst 20 meters avstånd, men den måste också lysa upp kanterna på vägen eller stigen för att ge en så fullständig och säker sikt som möjligt. Utmaningen är att få en tillräckligt bred ljuskägla utan att ljuset sprids för mycket och att den centrala delen av ljuset förblir starkt.

OLIKA TYPER AV BELYSNING

Det finns tre olika typer av ljus:

Glödlampan klassisk är den mest prisvärda eftersom dess teknik är den enklaste. Men effekten är ofta begränsad och belysningen är av dålig kvalitet.
Den finns nu bara på instegsmodeller.

Glödlampan halogenlampa kan arbeta vid en högre temperatur än vanliga glödlampor, vilket gör den mer effektiv än vanliga lampor. De förbrukar dock mycket energi och ersätts därför gradvis av LED-lampor.

Glödlampor LYSDIODER är nu normen. De har en mycket längre livslängd (cirka 100.000 timmar) och kan ge mer ljus än halogen- eller standardlampor samtidigt som de förbrukar mindre energi.

Glödlampan ger ström, medan ljuskäglan bildas av linsen eller en reflektor.

Med en reflektor, har man ingen riktig kontroll över ljuset. Glödlampan riktar ljuset direkt utåt och resultatet blir inte särskilt effektivt. Denna typ av reflektor används endast på basprodukter.

Till skillnad från den klassiska reflektorn är lins kan ljuset styras, vilket skapar en vacker gradering eller tvärtom en mycket ljus central punkt, beroende på belysningsmålsättningen.

Slutligen kan du använda en modern reflektordär LED-lampan är placerad horisontellt och pekar direkt mot spegeln. Detta ger maximal kontroll över ljuskäglan, eller till och med möjlighet att skapa flera ljuskäglor från en enda lampa.

Typ av strömförsörjning

Typ av batteridrivna lampor (uppladdningsbara eller ej, beroende på modell) är en enkel och ekonomisk lösning. Även om de är kompakta och lätta innebär deras begränsade räckvidd och avsaknad av laddningsindikator att användarna måste vara mycket försiktiga så att ljuset inte tar slut mitt under resan. Dessutom har dessa lampor ofta begränsad effekt på grund av sin begränsade autonomi. De bör därför reserveras för tillfällig användning på korta resor, helst i väl upplysta områden.

De batteridrivna lampor som är uppladdningsbara, oftast via USB, har en mycket längre livslängd och/eller kan användas för att driva en kraftigare lampa. De har fördelen att de kan laddas snabbt och enkelt (t.ex. på kontoret med en enkel USB-kabel). Det bör noteras att för de mest kraftfulla modellerna kan batteriet vara externt. Detta är tyngre och mer skrymmande, men det kan förskjutas (ram, ryggsäck) för att bibehålla en bra viktfördelning, särskilt för hjälmbelysning.

Den dynamo-lampor har inte mycket gemensamt med de som användes förr i tiden. Rullnavet på bakhjulet tenderar att försvinna, eftersom det har nackdelen att skapa friktion som saktar ner cykeln och endast ger svag belysning vid låga hastigheter och till och med stängs av när cyklisten inte längre rör sig framåt. Dynamon sitter nu allt oftare i det främre navet och är kopplad till en kondensator, vilket gör att belysningen kan vara tänd även när cykeln står stilla. Denna lösning används framför allt på stads- och resecyklar.

Slutligen har de flesta elektriska stadscyklar specifika EAB-lampor. Dessa får sin energi från cykelns batteri. Förutom att de fungerar kontinuerligt - dvs. även när de står stilla - har dessa lampor fördelen att de inte bara anpassar sig till de omgivande ljusförhållandena för att vara effektiva dag som natt, utan även till cyklistens hastighet. Vissa är till och med kopplade till bromshandtagen för att varna vid inbromsning. I samtliga fall är det viktigt att säkerställa kompatibilitet med ditt motoriseringssystem.

Det bör noteras att batteridrivna lampor är löstagbara, medan dynamolampor och ECV-lampor i allmänhet fästs direkt på cykeln.

BELYSNINGSMODELLER

Det finns ett ökande antal belysningslägen som passar alla situationer: oavsett om du vill synas eller inte, oavsett om du cyklar i en upplyst stadsmiljö eller i skogen, på dagen (för att dra till dig andra trafikanters uppmärksamhet) eller på natten...

Generellt sett fasta lägen lägen är bäst för visning, medan blinkande lägen ger mindre ljus men drar till sig mer uppmärksamhet från andra fordon. De förbrukar också mindre energi, vilket gör att belysningen håller längre. När du väljer belysning ska du noga överväga de olika lägena och framför allt den effekt och räckvidd som är kopplad till varje läge. Det är ingen idé att välja ett belysningssystem med en mängd olika alternativ om du till exempel bara gör korta resor i stadsområden.

Det finns också cykellampor med radar. Dessa toppmodeller kan anslutas till cykeldatorer. GPS cykeldatorer och anpassa sig till trafikförhållandena. Ljusstrålens intensitet varierar beroende på cykelns hastighet, andra fordon och omgivningsljuset. Ljuset lyser mer eller mindre starkt när du saktar in eller parkerar.

VAR OCH HUR SKA JAG MONTERA MINA LAMPOR?

Först och främst, det här är vad reglerna säger om signalering för cyklar:

• Minst 1 gul/vit lampa och 1 vit reflektor framtill;
• Minst 1 röd lampa och 1 röd reflex baktill. Ljusvinkeln måste vara minst 120°;
• Minst 1 orange reflex på varje pedal och på sidorna (ekrar eller däck).

Highway Code specificerar inte belysningseffekten eller strömförsörjningen.

För det andra, rent praktiskt, monteras små lampor vanligtvis med en silikonkrage, vilket gör dem mycket enkla att fästa och ta bort och passar de flesta cyklar.
Större och mer kraftfulla lampor måste i allmänhet monteras med en krage, vanligtvis utan verktyg.
Beroende på användningsområde levereras lamporna med ett eller flera fästsystem, med adaptrar antingen som standard eller som tillval.

De bakljusen kan monteras på sätesstolpen (vanligast), sadelstagen, bagagehållaren, stänkskärmarna, de ryggsäckar eller sadelväskor försedda med en ögla.

A framom monteringen på styrstången är vanligast för löstagbara lampor, dynamo- och VAE-lampor monteras i allmänhet på gaffeln. Vissa lampor kan också monteras på styret. HjälmDetta gör att ljuskäglan kan riktas dit du tittar, perfekt för slingrande vägar. Den optimala lösningen är att kombinera en hjälmmonterad lampa som skapar den mest avlägsna ljuspunkten med en styrmonterad lampa som ger bredast möjliga ljuskägla.

VILKEN BELYSNING ÄR RÄTT FÖR MIG?

På stadenom du bara kör på väl upplysta vägar är en enkel uppsättning lampor med fast läge och blinkande läge och 5 till 10 lumen bak och 20 till 30 lumen fram perfekt.
Om du bara använder din cykel ibland räcker det med batteridrivna lampor. Om du använder din cykel dagligen (vélotaf) och/eller på långa sträckor bör du naturligtvis välja belysning med uppladdningsbart batteri, helst via USB.
Om det finns mindre väl upplysta sträckor på din väg (resor i förortsområden) kan en bakbelysning på ca 20-50 lumen och en frambelysning på 30-200 lumen med olika fasta och blinkande lägen ge optimal säkerhet och bra belysning av vägen.
Om du parkerar din cykel på gatan bör du i alla fall välja lampor som är lätta att ta bort och ta med dem när du har låst fast cykeln med ett lås. Cykellampor är ofta ett byte för tjuvar.

För landsvägscyklarvälj ett belysningssystem bakre delen kraftfull så att bilisterna kan se dig på långt håll och hinner förutse dig, särskilt på vägar med en hastighetsbegränsning på 80 km/h. En minsta ljusstyrka på 100 lumen garanterar synlighet på flera hundra meters avstånd.

À framtillEn lampa på 200-800 lumen med en huvudstråle som lyser långt bort (minst 100 meter) och en sekundärstråle som lyser åt sidorna är en säker och effektiv lösning. För den som vill ha total komfort finns modeller med upp till 1.500 lumen. Var i så fall noga med att placera belysningen rätt så att du inte bländar andra trafikanter som kommer i motsatt riktning.

För MOUNTAIN-CYKLARrekommenderar vi att du installerar en framlampa eftersom det viktigaste är att se så långt och brett som möjligt för att kunna förutse banan så bra som möjligt. 500 lumen är minimum, men du kommer att känna dig riktigt bekväm med 1 000 lumen, och de mest kraftfulla modellerna erbjuder 2 000 lumen. Kombinera helst en lampa på styret och en lampa på hjälmen för att säkerställa bredast möjliga synfält.

À bakEn lampa på 10 till 50 lumen räcker i de flesta fall om du bara kör på vägar som är avstängda för trafik.