Nu är VTC ett verkligt alternativ till bilen för stadsresor. elcykel är också ett utmärkt sätt att komma bort från allt. Den är mer miljövänlig, tystare, snabbare och bättre för din hälsa. Och bland de många typerna av elcyklar hittar vi VTC: en "tvåhjuling" som är särskilt uppskattad för sin mångsidighet.
VAD ÄR EN VTC?
En VTC eller mountainbike är den mest mångsidiga cykeln som finns! Den är bekväm och praktisk och är en slags syntes av mountainbiken och den klassiska stadscykeln, med egenskaper från båda. VTC är en hybridcykel, en 2-i-1-cykel, en riktig allroundcykel, perfekt för alla som letar efter en enda modell för att underlätta sina dagliga resor runt staden och för fritidsaktiviteter.
På en VTC är förarens position ganska upprätt, med styret i samma nivå som sadeln, så att bröstkorgen inte lutar för långt framåt och huvudet hålls högt i en säker position, så att föraren kan vara uppmärksam på händelser på vägen.
Precis som med klassiska stadscyklar och resecyklar erbjuds ramen på samma VTC-modell ofta i en herrversion (diamond) och en damversion (trapeze) med ett mycket brant horisontellt rör för att göra det lättare att kliva över. Som en allmän regel har VTC:er för män alltid en liten sluttandeDetta gör dem lättare att sitta på och hantera, särskilt när de är lastade.
VTC-KOMPONENTER OCH KRINGUTRUSTNING
Även om det finns VTC:er på marknaden med styva gafflar, är det tradition att mountainbikes utrustas med en teleskopisk gaffelmed variabel slaglängd mellan 50 och 100 mm, beroende på terrängen. Vissa gafflar är också försedda med ett lås för att optimera trampningen på vägen.
Alla VTC-cyklar är utrustade med 28-tums hjul hjul, som ger bra prestanda och komfort på vägen, med mycket mångsidiga däck Vissa modeller har en justerbar styrstam, så att du kan justera positionen exakt. Vissa modeller har en justerbar styrstam, så att du kan finjustera din position. stänkskärmar, bagagehållare och stödben. Dessa tillbehör gör VTC praktisk och mångsidig: perfekt för att göra ärenden, bära småsaker när du cyklar runt i stan och ge skydd i dåligt väder.
... HUR ÄR DET MED ELEKTRISK UTRUSTNING?
MOTOREN
Motorn i en eldriven VTC kan placeras i framhjulet, i bakhjulet eller i vevpartiet.
Motorer i framhjulet framhjulet var reserverade för instegsmodeller, och denna användning är nästan okänd på modeller som finns på marknaden idag. Gaffeln utsattes för större belastningar och framhjulet var mer benäget att glida på hala ytor. Slutligen kunde motorns närvaro i detta läge också ibland påverka styrningen, vilket är anledningen till att tillverkarna har slutat med det.
Motorer som är placerade i bakhjulet erbjuder extremt tyst drift och direkt kraftöverföring för mer dynamisk körning. Å andra sidan gör de det svårare att ta bort bakhjulet och tyngdpunkten flyttas längre bak.
Den mest avancerade tekniken som finns på de allra flesta modeller idag är den vevpartiintegrerade motorn. Denna lösning ger det bästa förhållandet mellan effektivitet och tillförlitlighet, med optimal viktfördelning, låg tyngdpunkt och en körupplevelse som är mycket lik den på en vanlig cykel.Den motoreffekt är i allmänhet 250 watt (maximalt tillåten). Skillnaden mellan motorerna ligger därför främst i vridmomentet (från 40 till över 70 Nm för de mest kraftfulla modellerna), assistansnivåerna och motorns linjäritet och progressivitet.
Konkret innebär det att ju högre vridmomentet är, desto mer sannolikt är det att motorn levererar livlig acceleration och responsiv acceleration. Å andra sidan kommer en hög grad av linjäritet att erbjuda samma komfortnivå vid både låga och höga pedalhastigheter.
De viktigaste aktörerna inom sektorn är Bosch - den historiska ledaren - Yamaha, Shimano, Continental, Fazua, Brose, Impulse och Bafang.BATTERIET
På eldrivna stadscyklar ärplats beror på ramens form.
- På Trapeze- eller Diamond-cyklar är batteriet oftast placerat på ramens underrör, delvis integrerat eller integrerat direkt i ramen för de mest avancerade modellerna, vilket gör att den nya generationens EAB:er kan uppvisa en ren design som liknar muskelcyklarnas.
- På cyklar av svanhals-typ Batteriet är i allmänhet placerat antingen på sadelröret (fram eller bak) eller på pakethållaren.
Batteriet batteriets strömförsörjninguttryckt i wattimmar, motsvarar spänningen (i volt) multiplicerad med kapaciteten (i amperetimmar), med tanke på att ju högre effekt, desto större räckvidd. Cykelbatterier har i allmänhet en kapacitet på mellan 400 och 625 Wh. För resor på några tiotal kilometer räcker det gott och väl med ett batteri på 400 Wh. De mest kraftfulla batterierna är användbara för krävande cyklister som kör långa sträckor varje dag, eller för turistcyklar för att säkerställa god autonomi.
DEN INBYGGDA DATORN
För att kontrollera alla parametrar för din motorisering är elcyklar utrustade med en inbyggd dator beroende på vilket mål som eftersträvas. Från de enklaste och mest kompakta som visar det viktigaste (hastighet, tillryggalagd sträcka, vald assistansnivå, batterinivå) till de mest avancerade som innehåller en GPS med navigeringsfunktion, en Bluetooth-anslutning och till och med ett USB-uttag - du kommer garanterat att hitta den modell som passar dig bäst, och kom ihåg att det är möjligt att byta ut originaldatorn för att uppgradera till nästa serie.
VILKEN ELEKTRISK VTC PASSAR MIG?
Som du kan se är eldrivna VTC:er ett sportigare och mer mångsidigt alternativ till muskeldrivna VTC:er eller andra stadscyklar. Tack vare den bekväma körställningen, de stora 28-tumshjulen och det stora antalet växlar kan du trampa i stan såväl som på landsbygden och till och med i skogen.
För att välja den modell som passar dig bäst är det viktigt att ta hänsyn till din körstil, den utrustning och de komponenter du behöver mest samt vilken typ av fjädring och batteri du ska använda.
Urban VTC
Dessa cyklar finns med olika ramformer (diamant, trapetsformad, svanhals) och erbjuder hög komfort med upprätt körställning och full utrustning (stänkskärmar, pakethållare, belysning, stativ). Den eldrivna VTC:n för stadsbruk är idealisk för korta till medellånga sträckor med sina 28-tumshjul. Se till att teleskopgaffeln har ett låssystem, eller välj en VTC med stel gaffel. Avsaknaden av slaglängd kommer att förbättra cykelns respons. Ett batteri på 400 Wh eller 500 Wh är tillräckligt för detta ändamål.
Sportig VTC
Tillbehör (stänkskärmar, pakethållare etc.) är inte nödvändiga för sportinriktad fritidskörning. Cykeln bör vara utrustad med en teleskopgaffel och en optimerad drivlina (enkla eller dubbla kedjehjul med en stor kassett bak) för att passa profilen på dina utflykter. För långa resor rekommenderar vi ett batteri på över 500 Wh.
VTC Touring
För en lugn dags- eller till och med weekendresa bör VTC vara välutrustad med användbara tillbehör (bagagehållare, stänkskärmar etc.). Du kan enkelt komma bort från allt genom att bära med dig campingutrustning och tillbehör i väskorna. Helst bör du välja ett batteri på över 500 Wh för större autonomi.
