Med sin mycket sofistikerade design, låga vikt och modeller för alla typer av landsvägscykling (touring, cyclosportive, prestanda), är Elektriska landsvägscyklar nu ett seriöst alternativ för cyklister. Men vad erbjuder den här typen av cykel egentligen, och hur väljer du den modell som passar bäst för dina behov? Probikeshop kan hjälpa dig att ta reda på det.
VAD EN CYKEL MED ELASSISTANS HAR ATT ERBJUDA...
Den senaste disciplinen att bli elektrisk, landsvägscykling, har snabbt kommit ikapp med tiden, med modeller som är mycket sofistikerade i både estetiska och tekniska termer. Dessa cyklar kommer att överraska dig med sin dynamiska hantering och komfort.
Den stora fördelen med dessa cyklar är att de gör det möjligt för dig att hantera din ansträngning mer effektivt, beroende på vad du vill göra och hur du känner dig för dagen, och att bredda dina cykelhorisonter, särskilt på mer kuperade sträckor. Den elektriska landsvägscykeln ger måttlig och proportionerlig assistans och är idealisk för nybörjare eller personer i genomsnittlig kondition, liksom för tävlingscyklister som vill cykla ofta utan att belasta kroppen alltför mycket. Det är också det perfekta verktyget för dem som vill varva ner eller arbeta med sin teknik genom att koncentrera sig enbart på att trampa, oavsett ruttens profil eller väderförhållandena. Det är lite som att cykla på en hemmatränare, men med det extra nöjet att cykla utomhus!
Den elektriska landsvägscykeln, som ibland bara är lite överviktig, erbjuder oöverträffad mångsidighet och unik komfort, så att du kan ta dig an de mest legendariska bergspassen, göra dina rutter mer utmanande eller återupptäcka smaken för cykling.
ALLT DU BEHÖVER VETA OM ELCYKLAR
VAE eller Speedbike
Det finns för närvarande två typer av elcyklar: VAE VAE s och Speedbikes.
VAE är den mest utbredda. Det är en cykel som är utrustad med en motor med en maximal effekt på 250 watt, som ger assistans i hastigheter upp till 25 km/h och som bara fungerar när du trampar den själv.
Speedbike är mindre vanlig. Den ger assistans i hastigheter upp till 45 km/h och användningen av den är mycket reglerad: enligt gällande fransk lagstiftning måste den vara registrerad och ha ett registreringsbevis samt en registreringsskylt. Den måste också vara försäkrad, användas med motorcykelhjälm och handskar och får inte användas på cykelvägar.
MOTOREN
Motorblocket kan vara placerat i pedalerna eller i bakhjulet.
Motorer i bakhjulet ger extremt tyst drift och direkt kraftöverföring för mer dynamisk körning. De gör det också möjligt att montera en konventionell växellåda vid vevlagret. Nackdelen är att de gör det svårare att ta bort bakhjulet och att tyngdpunkten flyttas längre bak.
Men den mest avancerade tekniken som används på allt fler modeller är den motor som är integrerad i vevpartiet. Denna lösning, som är helt integrerad i ramen, ger det bästa förhållandet mellan effektivitet och tillförlitlighet, med optimal viktfördelning, låg tyngdpunkt och en körning som är mycket lik den på en konventionell cykel. Motoreffekten är i allmänhet 250 watt (maximalt tillåten). Skillnaden mellan motorerna ligger därför främst i vridmomentet. Rent praktiskt startar motorn automatiskt när du trampar, och över 25 km/h kopplas systemet bort så att du kan nå högre hastigheter utan något motstånd från trampningen. Den här typen av motor är programmerad för att ge lätt stöd vid start och sedan ge större stöd när kraften som överförs från cyklisten ökar, vilket ger en mjuk trampkänsla.
BATTERIET
Batteriet, som ursprungligen var placerat på underröret, integreras nu allt oftare direkt i ramen, vilket gör att den nya generationen eldrivna landsvägscyklar kan uppvisa en ren design som påminner mycket om muskelcyklarnas. Effekt, uttryckt i wattimmar, motsvarar spänningen (i volt) multiplicerad med kapaciteten (i amperetimmar), och ju högre effekt desto längre räckvidd. På vägarna är batterierna i allmänhet 250 Wh för att begränsa övervikten och hålla cykelns beteende så naturligt som möjligt.
Eldrivna landsvägscyklar har mer än tillräcklig räckvidd för en bra cykeltur på 50 till 100 kilometer, eller ännu mer, beroende på ruttens lutning, väderförhållandena (vind, temperatur), cyklistens vikt och fysiska kondition. För mindre vältränade cyklister som vill använda elassistans under större delen av sträckan, eller för dem som vill cykla längre sträckor, är det möjligt att ta med sig ett andra batteri i en ryggsäck. Omvänt kommer en cyklist i god kondition på en lätt kuperad sträcka bara att använda motorn i de brantaste partierna, men cykla resten av vägen i muskelläge.
DEN INBYGGDA DATORN
Till skillnad från andra elcyklar har landsvägscyklar mycket enkla omborddatorer som gör att du kan växla från ett läge till ett annat och kontrollera batterinivån. Beroende på modell kan detta vara en liten konsol på styret eller en diskret knapp som är integrerad direkt i överröret, nära styrstammen. Om du vill ha mer data om din cykeltur behöver du en traditionell dator/GPS.
VILKEN VAE ÄR RÄTT FÖR MIG?
Rammens material avgör i mycket stor utsträckning hur din framtida cykel kommer att bete sig, så du måste noga tänka igenom vilket material som är bäst för dig, beroende på dina begränsningar och din budget.
Aluminiumramar erbjuder i allmänhet en bra kompromiss mellan komfort och prestanda till ett överkomligt pris. Men krävande cyklister och konkurrenter kritiserar dem ofta för att vara för tunga och inte tillräckligt styva. Materialet har dock genomgått en betydande utveckling under de senaste åren och det är nu möjligt att hitta aluminiumramar i toppklass med prestanda som ligger nära kolfiberns. Två huvudtyper av aluminium används: 6061 och 7005. Den förstnämnda är känd för att vara lättare, medan den sistnämnda, som är starkare, minskar mängden material som behövs för att konstruera ramen. Vissa tillverkare erbjuder även ramar i skandium. I kombination med aluminium ger detta en viktbesparing på 10-15%.
Kolfiber är det material som föredras inom dagens landsvägscykling. Det kan kombineras med ett oändligt antal olika fibrer för att få fram ramar som är särskilt lätta och följsamma, men som är mer krävande både fysiskt och tekniskt. Kolfiberns densitet och orientering ger varje modell specifika egenskaper (elasticitet, styvhet, respons, komfort, aerodynamik etc.). De har rykte om sig att vara lite för elitistiska för dem som bara vill få lite frisk luft, men de passar särskilt bra för erfarna idrottsmän och kvinnor eller tävlingsmänniskor.
När du har valt material beror de andra kriterierna för att välja cykel främst på din körstil och ditt spelplan: kör du uteslutande på vägen eller gillar du att ge dig ut på stigarna då och då? I det förstnämnda fallet bör du välja en klassisk ram med smala hjul och däck. I det andra fallet bör du välja en Gravel-modell med utrymme runt sadelstagen och gaffeln för att kunna montera bredare däck.
Valet av motorteknik, oavsett om den sitter i bakhjulet eller i vevpartiet, kommer också att ha ett stort inflytande på din framtida modell.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
