Hur väljer jag bromsvätska till min MTB-skivbroms?

Hur väljer jag bromsvätska till min MTB-skivbroms?

Det finns två huvudkategorier av MTB-skivbromsvätska skivbromsvätska: mineral och DOT. Båda är inte blandbara och har olika egenskaper.

Olika typer av vätska

Bromsvätska överför kraften som du utövar på spaken till bromsoket, utan någon förlust eftersom det inte finns någon friktion och en vätska är inkompressibel eller nästan så.

Vatten kan fylla denna funktion (det är inte ovanligt att använda det i Försök*) men den temperatur som vätskan kan nå under långvarig bromsning skulle snabbt få vattnet att koka och förvandla det till en gas (allmänt känd som "luftbubblor"): en gas som är komprimerbar, din broms skulle förlora all sin kraft och bli mjuk att ta på.

Bromstillverkarna använder därför en vätska som kokar vid en mycket högre temperatur än vatten: DOT. A eller mineral B.

Kom ihåg: blanda dem aldrig. Använd inte en avluftningssats som har använts för DOT på bromsar som kräver mineral, eller vice versa.

DOT

Denna vätska, som även används för bilar och motorcyklar, är standardiserad, vilket innebär att recepten för att få fram den alltid är desamma, oavsett märke. Under årens lopp har denna vätska förfinats och det finns nu flera versioner av DOT. I kronologisk ordning: DOT3, DOT4 och DOT5.1.

De är perfekt blandbara, eftersom de alla härrör från samma bas: glykol. När de kommer ut ur flaskan har de en lägsta "torr" koktemperatur på : 205°C för 3, 230°C för 4 och 270°C för 5.1

Tyvärr är dock denna vätska hygroskopisk, vilket innebär att den lätt blir vattenfylld, vilket sänker koktemperaturen. Även om bromskretsen verkar vattentät släpper den igenom fukt (ca 3% per år). Vattnet blandas med vätskan i en sådan utsträckning att även om du inte använder din ATV måste du lufta bromssystemet minst en gång om året. DOT är också frätande på färg och lack, så hantera den med försiktighet.

För din information: Det finns en silikonbaserad version av DOT5 som är oförenlig med andra DOT:er och som sällan används inom cykelsporten eftersom den orsakar kompressionsproblem.

Mineral

För att undvika problemet med vätskans livslängd och korrosion samtidigt använder märken som Shimano, Magura och Tektro en vätska som inte är standardiserad: mineral.

Varje märke har sitt eget recept, så vi avråder starkt från att blanda dem. Eftersom dessa vätskor är hydrofoba kokar de alltid vid samma temperatur (t.ex. 120°C för Magura Royal Blood eller 280°C för Shimano).

Vilken bromsvätska ska jag välja?

Sammanfattningsvis, om dina bromsar använder glykol DOT (dvs. 3, 4 eller 5.1), rekommenderar vi att du använder den som har bäst prestanda, dvs. 5.1. Om de använder DOT5 har du inget val. Slutligen, om de använder mineral, använd samma märke som dina bromsar.

Om du vill byta ut dina skivbromsar för mountainbike skivbromsar och tvekar mellan ett DOT- eller mineralsystem, här är en sammanfattning av fördelar och nackdelar:

Blandbar Hydrofobisk Neutral Standard Okompressibel
DOT3
DOT4
DOT5.1 		DOT3, 4 eller 5.1, du kan använda vilken du vill. Var dock försiktig så att du inte använder DOT5 eller Mineral. De absorberar vatten och måste rensas minst en gång om året. Dessa vätskor är frätande och måste hanteras varsamt. Oavsett vilket märke av broms- eller vätska du använder är allt kompatibelt. En vätska är inkompressibel, eller nästan, så all kraft som du utövar på spaken överförs till bromsoket utan förlust eftersom det inte finns någon friktion.
DOT5 Innehåller inte vatten och kräver därför liten eller ingen avluftning. Blandar sig inte med andra DOT:er. Vid långvarig bromsning skulle vattnet snabbt koka och förvandlas till gas (därför komprimerbar). Bromsen förlorar all sin kraft och blir mjuk vid beröring.
MINERAL Tar inte upp vatten, så liten eller ingen avluftning krävs. Olika för varje tillverkare, så endast det angivna varumärket ska användas. Vid långvarig bromsning skulle vattnet snabbt koka och förvandlas till gas (och därmed komprimeras). Bromsen förlorar all sin kraft och blir mjuk vid beröring.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels

TILLBEHÖR - Bromsunderhåll

Visa alla