Hur väljer man bromsvätska för mountainbike-skivbromsar?

Hur väljer man bromsvätska för mountainbike-skivbromsar?

Det finns två huvudkategorier av bromsvätska för mountainbike-skivbromsar: mineralolja och DOT. De två är inte blandbara och har olika egenskaper.

Vätsketyperna

Bromsvätskan överför den kraft du utövar på bromsspaken till bromsoken utan någon förlust, eftersom det inte finns något friktion och en vätska är inkompressibel eller nästan.

Vatten skulle kunna fylla denna funktion (det är faktiskt inte ovanligt att använda det i Trial*) men temperaturen som vätskan kan nå vid långvarig bromsning skulle snabbt få vattnet att koka och omvandlas till gas (vanligtvis kallade "luftbubblor"): eftersom en gas är kompressibel skulle din broms förlora all sin kraft och kännas mjuk vid beröring.

Bromstillverkarna använder därför en vätska med en kokpunkt som är betydligt högre än vattnets: DOT A eller mineralolja B.

Påminnelse: de får under inga omständigheter blandas. Använd inte ett luftningssats som använts för DOT på bromsar som kräver mineralolja, eller tvärtom.

DOT

Denna vätska, som även används i bilar och motorcyklar, är standardiserad, vilket innebär att receptet för att framställa den alltid är detsamma oavsett märke. Under åren har vätskan förbättrats och det finns idag flera versioner av DOT: DOT3, DOT4 och DOT5.1.

De är helt blandbara eftersom de alla härstammar från samma bas: glykol. Direkt ur flaskan har de en minsta kokpunkt "torr" på: 205°C för 3, 230°C för 4 och 270°C för 5.1

Denna vätska är tyvärr hygroskopisk, det vill säga att den mycket lätt tar upp vatten, vilket sänker kokpunkten. Även om bromskretsen verkar tät, släpper den in fukt (ungefär 3 % per år). Vattnet blandas in i vätskan i sådan utsträckning att även om du inte använder din mountainbike måste du lufta bromskretsen minst en gång per år. Dessutom är DOT frätande på bland annat lackeringar och fernissor och måste därför hanteras med försiktighet.

Information: det finns en DOT5-version, baserad på silikon, som är inkompatibel med andra DOT-vätskor och som sällan används inom cykelvärlden eftersom den orsakar problem med kompression.

Mineralolja

För att undvika problemet med vätskornas livslängd och korrosion har märken som Shimano, Magura eller Tektro valt en icke-standardiserad vätska: mineralolja.

Eftersom varje märke har sitt eget recept avråds det starkt från att blanda dem. Eftersom dessa vätskor är hydrofoba behåller de alltid samma kokpunkt (t.ex. 120°C för Magura Royal Blood eller 280°C för Shimano).

Vilket bromsvätska ska man välja?

Sammanfattningsvis: om dina bromsar använder glykolbaserad DOT (dvs. 3, 4 eller 5.1) rekommenderas att använda den mest presterande, alltså 5.1. Använder de DOT5 har du inget val. Använder de mineralolja, ta den som passar ditt bromsmärke.

Om du vill byta ut dina mountainbike-skivbromsar och tvekar mellan ett DOT- eller mineraloljesystem, här är en sammanfattning av för- och nackdelar:

Blandbar Hydrofob Neutral Standard Inkompressibel
DOT3
DOT4
DOT5.1 		DOT3, 4 eller 5.1 – du kan använda vilken du vill. Var dock noga med att inte använda DOT5 eller mineralolja. De absorberar vatten och kräver luftning minst 1 gång per år. Dessa vätskor är frätande och måste hanteras med försiktighet Oavsett bromsmärke eller vätska är allt kompatibelt. En vätska är inkompressibel eller nästan, och all kraft du utövar på bromsspaken överförs till bromsoken utan förlust eftersom det inte finns något friktion.
DOT5 Tar inte upp vatten och kräver därför lite eller ingen luftning. Blandas inte med andra DOT-vätskor. Vid långvarig bromsning skulle vattnet snabbt koka och omvandlas till gas (alltså kompressibelt). Din broms skulle förlora all sin kraft och kännas mjuk vid beröring.
MINERALOLJA Tar inte upp vatten och kräver därför lite eller ingen luftning. Skiljer sig åt för varje tillverkare och kräver att du använder den som rekommenderas av märket. Vid långvarig bromsning skulle vattnet snabbt koka och omvandlas till gas (alltså kompressibelt). Din broms skulle förlora all sin kraft och kännas mjuk vid beröring.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels

TILLBEHÖR - Bromsunderhåll

  • Bromsvätska FINISH LINE DOT 5.1 (120 ml)

    Bromsvätska FINISH LINE DOT 5.1 (120 ml)

    118.00 SEK
    118.00 SEK
  • Mineralbromsvätska FINISH LINE MINERAL (950 ml)

    Mineralbromsvätska FINISH LINE MINERAL (950 ml)

    352.00 SEK
    352.00 SEK
  • Mineralbromsvätska FINISH LINE MINERAL (120 ml)

    Mineralbromsvätskan FINISH LINE MINERAL (120 ml)

    118.00 SEK
    118.00 SEK
  • Mineral Bromsvätska MAGURA ROYAL BLOOD (1L)

    Mineral Bromsvätska MAGURA ROYAL BLOOD (1L)

    352.00 SEK
    352.00 SEK
  • Mineral Bromsvätska MAGURA ROYAL BLOOD (100 ml)

    Mineral Bromsvätska MAGURA ROYAL BLOOD (100 ml)

    82.00 SEK
    82.00 SEK
  • Mineralolja MAGURA ROYAL BLOOD (250 ml)

    Mineralolja MAGURA ROYAL BLOOD (250 ml)

    188.00 SEK
    188.00 SEK
  • Mineralbromsvätska SHIMANO (1 L)

    Mineralbromsväska SHIMANO (1 L)

    235.00 SEK
    235.00 SEK
  • Bromsvätska SRAM DOT 5.1 (120 ml)

    Bromsolja SRAM DOT 5.1 (120 ml)

    141.00 SEK
    141.00 SEK
Visa alla