Hur väljer jag min cykelpump?
På en öde ö skulle en cyklist förmodligen ta med sig två saker: sin cykel och en pump. cykelpump ! Pumpen är ett oumbärligt tillbehör som passar lika bra i verkstaden som på fältet, oavsett vilken disciplin det gäller.
Punkteringar, däckbyten, återfyllning eller justering av trycket: cykelpumpen är ständigt efterfrågad. Det här tillbehöret måste väljas med omsorg om det ska hålla över tid och erbjuda bästa möjliga justering för din cykel.
Egenskaper hos cykelpumpar
Olika typer av pumpar : fotpumpar, handpumpar, CO2-pumpar, upphängningspumpar
ALLT DU BEHÖVER VETA OM CYKELPUMPAR
Fotpumpar
Fotpumpar fotpump är verkstadspumpen par excellence. Den ger effektiv uppblåsning tack vare sin stora luftvolym, samtidigt som den minskar den ansträngning som krävs för att nå önskat tryck. Dess design gör den trevlig och enkel att använda: den sitter stadigt under användarens fötter och är stabil; det bekväma handtaget gör den lätt att greppa, medan den långa slangen säkerställer enkel åtkomst till hjulet, oavsett om cykeln står på marken eller på ett reparationsställ. Slutligen gör pumpens skaft och kropp med stor diameter hela enheten styv. Den integrerade tryckmätaren möjliggör exakt uppblåsning, och fotpumpen har vanligtvis flera munstycken för multikompatibilitet med de viktigaste ventilerna på marknaden (Presta, som är tunna och kan skruvas loss, och Schrader, som är större och liknar bilventiler). Slutligen kan tillbehör för uppblåsning av t.ex. ballonger levereras för att utöka användningsområdet.
Det är värt att notera att det dyker upp nya typer av fotpumpar för montering av slanglösa däck: dessa innehåller en tryckluftsreserv. När den fylls på manuellt släpper den här reserven ut en stor mängd luft i däcket på bråkdelen av en sekund. Effekten är garanterad: ingen kompressor behövs!
Handpumpar
Handpumpar handpump är idealisk för användning ute på fältet tack vare sin ringa storlek och låga vikt. De mest kompakta modellerna är bara 15-25 cm långa och väger bara några tiotal gram, framför allt tack vare användningen av kolfiber. Med andra ord erbjuder dessa pumpar stor frihet och kan bäras i en liten ryggsäck, en tröjficka eller till och med på cykeln via ett särskilt fäste, vanligtvis kopplat till flaskhållaren.
Även om det finns dubbelverkande pumpar som skickar luft till båda ändarna av cykeln, är handpumpar fortfarande begränsade när det gäller flöde och kan inte användas för att bygga upp högt tryck. En sådan pump är därför i första hand en reservlösning avsedd för reparationer ute på fältet.
Den CO2-pumpar
Här är användningen en barnlek. Den lilla pumpen innehåller en patron för engångsbruk. När patronen träffas frigör den omedelbart tillräckligt med CO2 för att pumpa upp luft i ett däck. Det går mycket snabbt och tar liten plats, vilket även vikten gör. Patronerna kan ha en slät eller gängad ände. Olika volymer finns tillgängliga beroende på typ av cykling (landsväg / mountainbike).
Pumpar för fjädring
Dessa högtryckspumpar är inte avsedda för däck, utan för justering av gafflar och stötdämpare med luftfjädrar som kräver en begränsad luftvolym men mycket höga tryck (vanligtvis upp till 20 bar / 300 psi).
De är tillverkade av plast eller metall och har en mycket exakt tryckmätare och en flexibel slang för anslutning till stötdämparventiler, som ibland är svåra att komma åt.
Vilken cykelpump ska du välja?
Först och främst är det bäst att kontrollera att den pump du siktar på är kompatibel med de ventiler du använder. De flesta cyklar idag är utrustade med Presta- eller Schrader-ventiler, och Dunlop i mindre utsträckning. Det är sällsynt att det inte finns en adapter för att byta från en ventil till en annan.
Nästa punkt är luftflödet måste anpassas till de däck som ska pumpas. En cyklist som övar på väg kan inte nöja sig med en enda minipump för att uppnå de höga tryck som används i denna disciplin, vanligtvis mellan 7 och 8 bar, utan att trötta ut sig. Om du vill kunna pumpa dina däck i lugn och ro i din verkstad är en fotpump, eller åtminstone en högtryckshandpump, det bästa tillbehöret.
På MTBMed trenden mot däck med stor sektion kommer en pump med stor volym att vara mycket uppskattad. Dessutom kan en mountainbikecyklist som använder slanglösa eller slanglös redo måste snabbt kunna pumpa in en stor mängd luft i däcket för att "smälla" däcket på plats och säkerställa en effektiv montering. Detta är ibland möjligt med en handpump, men inte alltid. I vilket fall som helst är det mycket lättare att göra med en fotpump.
Precisionen i tryckmätare är också en faktor: vissa slanglösa mountainbikedäck med stor volym kan ha mycket lågt tryck. En skillnad på bara några få psi kan radikalt förändra cykelns köregenskaper! (1 bar = 14,51 psi). Dessutom är inte alla tryckmätare lika bra: ju större urtavla, desto mer exakt markering. På en fotpump bör den helst placeras högst upp för att vara väl synlig under uppblåsningen.
Slutligen är vikten, l'fotavtryck ochergonomi måste jämföras. En fotpump utsätts för stora mekaniska påfrestningar, så det är bäst att välja en solid kropp av stål eller aluminium. På samma sätt håller en metallbas längre än en plastbas.
Samma logik gäller för handpumpar: medan kol eller plast kan minska vikten, kan aluminium öka livslängden.
Dessutom bör fotpumpen, som visserligen är imponerande men mycket funktionell, särskilt vid intensiv användning, helst kompletteras med en kompakt handpump eller, för cyklister och ryttare som vill ha maximal hastighet vid reparationer och låg vikt, en CO2-pump.
Den perfekta konfigurationen för mountainbikecyklister
En fotpump med stor volym, eventuellt med en extra lufttank för däcken slanglösaDet här är en solid och stabil pump med en exakt tryckmätare. Den kan förvaras permanent i verkstaden eller i bilen.
En liten handpump kompletterar uppsättningen för reparation av punkteringar ute på fältet. Tävlande föredrar att använda en CO2-pump i fält, eftersom det går snabbare men patronerna är engångsartiklar. I verkstaden säkerställer en högtryckspump exakt justering av luftfjädringen.
Den perfekta konfigurationen för landsvägscyklister
En högtryckshand- eller fotpump som kan pumpa upp till över 8 bar för verkstaden. Att ta med på utflykten: en CO2-pump och en eller två ! engångspatroner som är lämpliga för högt tryck (en 16 g patron kan t.ex. blåsa upp till 9 bar).
För sporadiska cyklister eller stadscyklister
Med en enkel fotpump kan du fylla på luft i däcken då och då på ett effektivt sätt utan att slita ut dig. Och om du pendlar till jobbet kan en liten handpump i cykelväskan hjälpa dig att hantera en punktering.
