Hur väljer jag mina cykelförlängare?

Hjälmar för tempoloppscyklar är ett kännetecken för en triatlet vid första anblicken och gör att du kan inta en position som är både aerodynamisk och kraftfull när det gäller trampning, samtidigt som den är bekväm i flera timmar. De kan baseras lika mycket på personliga och estetiska kriterier som på funktionella, så det är inte alltid lätt att välja för den oinvigde triatleten. Här är vad du behöver veta.

Viktiga punkter

• Förlängningar: komponenter, inställningar, former ;
• Basstänger ;
• Helt integrerade cockpits.

ALLT DU BEHÖVER VETA OM COCKPITS FÖR TRIATHLON

Förlängningar av styret, kopplade till ett basstyre eller integrerat styre/potential/förlängningsanordningBeroende på din cykel - Classic Race eller Triathlon/CLM - kommer den lämpligaste utrustningen inte att vara densamma.

Om du vill modifiera din racercykel så att du kan inta en växelsökande position utan att påverka resten av cykeln, lägga till förlängningar kan vara en värdefull investering.
Ett ökande antal Ultra långdistans använder också extenders för de många olika positioner och den komfort de erbjuder.

Om du å andra sidan letar efter en renodlad Triathlon / CLM-cykelcykel, eller om du redan har en men vill uppgradera din utrustning, kan en komplett roderstation, inklusive basstång och förlängare med specifika broms- och växelspakar hjälper dig att få ut mesta möjliga av din maskin.

FÖRLÄNGARE

Först och främst är flesta extenders kan användas med både klassiska racercyklar och Triathlon / Time Trial-cyklar med integrerade växlar.. Extenders är i allmänhet ihåliga och har löstagbara pluggar i ändarna. Allt du behöver göra är att ta bort dem för att installera växelspakarna (och mantlar i förekommande fall).

Förlängare består av två stänger kallas förlängningaroch två armstöddessa är vadderade med skum eller kuddarDet är i allmänhet möjligt att byta ut varje del för sig, särskilt förstärkningsdynorna. Eftersom alla förlängningar har samma diameter (22,2 mm) är det därför möjligt att byta ut varje del individuellt. att blanda armstöd från ett märke med förlängningar från ett annat..
Vissa modeller har en aerodynamisk bro i slutet av stängerna för att säkerställa bästa möjliga penetration av luften.

De flesta modeller har graderade markeringar för enkel positionering av armstöden.
Ju högre upp i skalan du kommer, desto fler justeringsmöjligheter finns detDet gäller t.ex. förlängningens längd och höjd, armstödets läge, vinkel och höjd etc.

Tips från Probikeshop Om du är osäker, välj de längsta, men tänk på att det alltid är möjligt att skära om dem för att anpassa dem perfekt till din kroppsform och position. Se i så fall till att använda ett sågblad som matchar materialet i förlängningarna (aluminium eller kolfiber).

DE OLIKA FORMERNA

Förutom valet av material aluminium eller kol för konkurrenter som söker absolut prestanda - kommer det viktigaste kriteriet att vara formen på förlängningarnaÄven om det finns ett stort antal olika modeller kan vi skilja mellan sex huvudformer :

Rak

Förlängningarna här är raka, i linje med styret. Förutom att de har en mer eller mindre förlängande effekt på armarna erbjuder de bara en enda, mycket aggressiv position, som inte nödvändigtvis är lätt för nybörjare att hålla länge eftersom bröstkorgen är mindre öppen och ögonen är benägna att titta nedåt. Dessa förlängningar är därför bäst reserverade för erfarna triathleter, även om de kan vara bekväma om de placeras lite högre.

JS-Böj

Det finns också JS-Bend-förlängningar, en blandning av J-Bend och S-Bend, som har fördelen att de erbjuder en mängd olika positioner. Perfekt för triathleter som ännu inte har hittat sin position.
De passar också ultralångdistanscyklister som vill variera positionerna för att kunna cykla bekvämt längre.

J-böj

Förlängningen är platt och sedan böjd uppåt i slutet. På så sätt får du en aerodynamisk position samtidigt som bröstkorgen öppnas upp och händerna placeras i en idealisk position. Det är en bra kompromiss mellan effektivitet och komfort. Helt klart den enklaste att hantera.
Vissa tillverkare, särskilt för höga vinklar, talar ibland om L-Bend eller Ski-Bend.

U-böj

U-Böjar är lite omoderna, men har fortfarande sina fans för den extra komfort som denna typ av modell kan erbjuda. U-böjar är i allmänhet härledda från en J-böj, med de två stängerna anslutna i slutet för att bilda en U-formad bro.

S-böj

Förlängningen är mer eller mindre S-formad, så du kan variera positionerna samtidigt som du förblir relativt aggressiv. De är därför extremt mångsidiga.
Denna typ av förlängning kräver dock god handledsflexibilitet, utan vilken handledssmärta kan uppstå ganska snabbt.

Mini

Slutligen finns det specifika modeller för lopp där drafting är tillåtet och där extensions inte får sträcka sig längre än till änden av cockles. Dessa kompakta modeller är också idealiska för dem som vill ha en försiktig introduktion till positionen, eftersom de gör att du kan hantera den här typen av utrustning på ett säkert sätt utan att förlora stabiliteten.

BAR BAS

För barhängare styret är utformat för triathlon och tidskörning. Ett viktigt komplement till förlängningsstyren för dem som vill skapa en körposition som är avsedd för ensamarbete, ger styret med basstång ett effektivt grepp under återstartsfaser, i kurvor, för att klara tekniska sektioner och i nedförsbackar, eftersom det är på detta element som bromshandtagen är monterade.

Base bar hangers är framför allt utformade med aerodynamik i åtanke och är i allmänhet utformade för intern kabeldragning. De finns i både aluminium och kolfiber, de kan vara raka, med platta eller upphöjda rätvinkliga horn, V-formade... Allt är en fråga om smak och budget.. Ingen lösning är bättre än någon annan.

KOMPLETTA SATSER

Slutligen, för konkurrenter på högsta nivå eller älskare av vacker utrustning, erbjuder varumärken kompletta set med styre, basstång och förlängningar. Dessa set är justerbara i höjd, bredd och djup och är extremt lätta, exceptionellt aerodynamiska och perfekt integrerade, vilket gör dem idealiska för de mest perfektionistiska förarna. Förutom att dessa lösningar kostar mycket, kräver de att du vet exakt hur du ska justera dem.

VILKEN COCKPIT ÄR RÄTT FÖR MIG?

Som vi nämnde inledningsvis är mellan enkla påbyggnader och en komplett cockpit beror på vilken typ av cykel du har. I det första fallet handlar det om en klassisk racercykel, i det andra om en tempocykel.

När det gäller förlängningssladdar, förutom i tävlingar med drafting där du ofta inte har något annat val än att välja en Mini-modell, eftersom reglerna begränsar längden på förlängningssladdar av säkerhetsskäl (de får inte sträcka sig längre än till änden av cockles), är är modellen framför allt en fråga om smak..

Oavsett lösning, kom ihåg att det primära syftet med en triathlonspecifik cockpit är att förbättra aerodynamiken. För att uppnå detta måste du känna dig bekväm för att kunna hålla en växelsökande position i flera timmar, särskilt i långdistanstriathlon.