Hur väljer jag rätt smörjmedel och fett till min cykel?

Du utnyttjar helgen för att skämma bort din cykel. Den är rengjord och avfettad, helt ny och redo att ta sig an de tuffaste vägarna och stigningarna. Innan du sätter dig på cykeln finns det ett sista viktigt steg: att smörja de olika komponenterna.

Det gör att din utrustning håller längre, att växellådan och din trampkraft fungerar smidigt och att bullret minskar. Det finns många produkter på marknaden, och det är inte alltid lätt att veta vilken som är bäst. Teflon eller silikon? Våt eller torr? Spray eller kapsel?

Smörjmedel eller fett? Vilka är skillnaderna?

Den största skillnaden mellan smörjmedel och fett Fett är utformat för att hålla rörliga delar i gång, skydda mot rost och begränsa slitage. Fett har en tjockare konsistens och används bäst på inre delar som inte utsätts för yttre påverkan som regn eller lera.

Smörjmedel är å andra sidan mer flytande. Dess huvudsyfte är att skydda ytor från för tidigt åldrande. Smörjmedlet reserveras för kedjan och andra externa lager, som utsätts för yttre påfrestningar. Dess fluiditet möjliggör en mer grundlig smörjning och kan tränga in i små öppningar som t.ex. växelskruvar, kedjelänkar eller bromsok.

Det finns flera parametrar att ta hänsyn till när du väljer smörjmedel:

• Typ av smörjmedel
• Typ av fett
• Förhållanden

Typer av smörjmedel

Beroende på om du vill fokusera på smidigare växlingar, en kedja eller för att bekämpa våta utomhusförhållanden, kommer varje smörjmedel att uppfylla ett visst behov.

För silikon smörjmedel ger ett effektivt skydd. Det används främst för din cykel och mekanismer, till exempel: underhåll av din ram eller fjädringskolvar. Denna typ av smörjmedel skyddar komponenterna från rost. Det är skonsamt mot material och har fördelen att det förhindrar att rester fastnar på delar som har smörjts.

Den Teflon smörjmedel har mycket låg stress och är det smörjmedel som väljs för din kedja. Dess sammansättning liknar den hos traditionell olja. Den har en ganska låg friktionskoefficient, vilket ger förbättrad effektivitet hos delar som utsätts för friktion, t.ex. kedjelänkar.

Besök vax smörjmedel garanterar en ren kedja, längre livslängd och optimal trampning. Det är idealiskt för cyklister som vill ha mjuka växlingar. Dess största nackdel ligger i dess tillämpning. Det är lämpligt att använda det på en helt ren kedja, eftersom vaxet måste få torka ordentligt på en ren yta. Även om kedjan inte längre behöver rengöras bör vaxet appliceras efter varje cykeltur.

Toppmodell i sortimentet keramiskt smörjmedel innehåller patenterad keramisk teknik där bornitridpartiklar används för att bilda en extremt hållbar vaxbeläggning. Det ger mindre friktion, mindre slitage på utrustningen och du får mer kraft.

Det finns också flera olika typer av förpackningar för smörjning av din maskin. De mest kända är vätska med dosett eller spray. Vi rekommenderar att du använder dosetten för kedjan och andra komponenter, eftersom det är lättare att mäta upp den mängd du vill använda och det är mer miljövänligt och renare i praktiken.

Du hittar också biologiskt nedbrytbara smörjmedel som är tillverkade av växter. Dessa produkter är PFC-fria och tar hand om både din cykel och miljön.

Men köp inte fel produkt!

Decaltout (WD-40) är inte en olja. Den torkar snabbt. Den är avsedd att avlägsna fett, skydda metalldelar mot oxidation och avlägsna fukt. Det ska inte användas som kedjesmörjmedel. Dessutom kan vissa modeller angripa gummitätningarna på din cykel.

Smörjpunkter

Det centrala elementet i din cykel: kedjan. Den överför kraft och spelar en avgörande roll. När du har rengjort och torkat ordentligt smörjer du kedjans insida med några droppar med hjälp av en cruet. Ge den några varv och torka sedan bort överflödet. Upprepa denna åtgärd först när kedjan börjar låta. Du får inte dränka kedjan genom att applicera för mycket smörjmedel, eftersom det överflödiga slammet snabbt sliter på komponenterna.

Tillsätt några droppar vid gaffeln för att smörja tätningarna, avlägsna smutsen och återställa effektiviteten i din fjädring med jämn rebound och kompression.

Kablar och mantlar kräver regelbundet underhåll. Ta en droppe smörjmedel vid ingången och utgången av växel- och bromskablar. För smidigare växling kan du tillsätta en droppe smörjmedel på varje derailleur-gångjärn. växlarFör smidigare växling kan du tillsätta en droppe smörjmedel på varje växelledsled och fjäder. Detta ger bättre följsamhet och långsammare slitage på komponenterna.

Förutsättningarna

Det finns flera olika typer av smörjmedel för olika väderförhållanden. Torrt väder, vått väder, extrema förhållanden eller alla förhållanden, du hittar rätt smörjmedel för varje utflykt, beroende på vädret.

Oumbärlig på vintern, den smörjmedel för vått vädermed sin tjockare konsistens, sitter kvar längre på cykelns transmission, även i regn. På så sätt skyddar den din maskin från korrosion. Största nackdelen: det samlar mer smuts. Av denna anledning rekommenderas cyklister att rengöra, avfetta och smörja sina cyklar efter varje cykeltur, medan smörjmedel för torra förhållanden, som är lättare och mindre klibbigt, har sämre vidhäftningsegenskaper och kortare livslängd. Det måste appliceras regelbundet.

Smörjmedlet för alla förhållanden är perfekt för dem som gillar att cykla i alla förhållanden och har en hybridprofil. Det är perfekt för dem som gillar att cykla i alla förhållanden, med en hybridprofil. Det är perfekt för cykling under mellansäsongen eller när vädret är omväxlande för att klara plötsliga väderförändringar.

Smörjmedlet för extrema förhållanden är utformat för specifika förhållanden. Innan du köper ett smörjmedel måste du ta hänsyn till hur du använder din maskin och vilken tid på året det är. Om du ofta är ute på vintern när vädret är dystert ska du välja ett smörjmedel för våta förhållanden. Om du å andra sidan bara cyklar när det är fint väder ska du välja ett smörjmedel för torra förhållanden.

Olika typer av fett

Denna klibbiga, trögflytande pasta är idealisk för smörjning av cykelns inre delar (t.ex. sadelstolpen, gaffelröret eller bottenbeslaget) och ser till att rörliga delar löper smidigt, samtidigt som den skyddar mot rost och begränsar slitaget. Vi rekommenderar att du applicerar den med en borste för ett rent och effektivt jobb.

Fett kan tillverkas av olika tekniker, och dess sammansättning avgör hur det används:

Den aluminiumfett rekommenderas för aluminiumkomponenter, t.ex. spindeln, skaftet och pedalerna eller sadelstolpe. Det har en effektiv anti-seize-effekt, minskar risken för korrosion och eliminerar friktionsljud.

Den litiumfett är lämpligt för underhåll av ditt vevlager, din headset eller dina nav. Den är vattenavvisande och förhindrar att vätska tränger in i lagren. Dessutom har den utmärkta greppegenskaper.

Den kopparsmörjfett förhindrar försämring av gängor och minskar sprickbildning. Det är viktigt för metallanslutningar som sadelstänger, bottenfästen, axlar och alla aluminium-, titan- eller ståldelar eller delar med gänga. Den är inte lämplig för lager.

För kolfett används för att montera kolfiberdelar, till exempel din sadelstolpe eller din styrstång. Detta fett innehåller små slipande korn som gör att mindre klämkraft kan utövas på ömtåliga komponenter, vilket förhindrar att de glider under användning. Det är lämpligt att applicera det regelbundet.

OBS: Fett som appliceras på komponenter med lager, t.ex. nav eller headset, ska ha låg densitet. När du applicerar fettet på fingret ska det bilda en lång tråd när du rör dig uppåt.

Det fett som appliceras på statiska komponenter, t.ex. sadelstolpen eller vevlagret, har däremot högre densitet och en mer kompakt konsistens. På så sätt avdunstar de inte och håller sig på plats under dina cykelturer och de påfrestningar de utsätts för.

Smörjning och insmörjning är viktiga steg för att hålla din maskin i gott skick. Regelbundet och effektivt underhåll innebär att din cykel håller längre, presterar bättre och blir roligare att använda. Du kan njuta fullt ut av din cykel på din nästa utflykt.