Vitus - Historia

En
ikonens
återfödelse

1930

För att bevittna den franska tillverkarens uppkomst måste vi gå tillbaka till 1930. I Saint-Étienne producerade Ateliers de la Rive olika typer av stålrör, bland annat Vitus, som tilltalade rambyggare för sin lätthet och hållfasthet. Företaget kom då i konkurrens med brittiska Reynolds och den italienska tillverkaren Columbus.

1978

Under 1970-talet etablerade sig Vitus som en av de ofrånkomliga referenserna bland stålrörstillverkare tack vare "Super Vitus 971", framtagen med nya konstruktionsmetoder. År 1978, ett avgörande år, köptes Vitus upp av cykelproducenten Bador och fick ett nytt teknologiskt patent som förbättrade ramens styvhet och hållfasthet. Ett år senare lanserades den ikoniska Vitus 979-ramen och kom att prydas av extremt högpresterande cyklar monterade av bland andra Phil Anderson, Graham Jones, Luis Herrera och Sean Kelly. Det är naturligtvis den sistnämnde som skulle skriva märkets historia med sina segrar i klassikerna och på Vuelta. Vid en tid då de flesta tillverkare fortfarande använde stålrör hade Vitus blivit världens första tillverkare av aluminiumcyklar.

1990

I början av 1990-talet, ett annat material och en annan revolution med ZX-1, en monoblockram med ett avantgardistiskt formspråk. Med sin interna kabelföring och sin formidabla aerodynamik odödliggjordes den av Laurent Fignon på Tour de France. Detta teknologiska mästerverk banade väg för moderna kolfiberkonstruktionsmetoder.

2008

Slutet av 1990-talet och början av 2000-talet var svårare. Cykelindustrin utvecklades mycket snabbt och märket kämpade för att hålla jämna steg. Det köptes upp av stora namn inom fransk cykling, som Look och sedan Time. Trots flera försök till återupplivning för att återskapa de gamla framgångarna upphörde Vitus sin verksamhet 2008.

2009

Ett team av ingenjörer från Nordirland arbetade med att utveckla ett helt nytt cykelmärke och upptäckte att Vitus var till salu. Namnets historia och arv övertygade omedelbart dessa passionerade ingenjörer. De kände igen sig helt i Vitus vision och värderingar. De bestämde sig därför för att köpa märket, med den legendariske Sean Kelly som ambassadör.

2011

Det var dags för nya ambitioner, återfödelse av gamla serier och skapandet av nya, som till exempel den hardtail-MTB:n Nucleus 2011.

2012

Från 2012 utvecklade ingenjörerna den helfjädrade MTB:n Vitus Escarpe, vilket markerade märkets debut i Enduro-världen. Samma år följde lanseringen av den helkolfiber Sean Kelly signature-cykeln de första hjulvarven för det professionella laget An Post UCI. Det nära samarbetet med cyklister möjliggjorde förbättringar av cyklarna.

2015

Enduro-serien omarbetades helt tack vare ett nytt fjädringpatent. Utmärkelserna följde med en seger 2016 av Killian Callaghan i Enduro World Series U21 och en Downhill Masters World-titel för Colin Ross 2018. MTB:n Escarpe mottog till och med priset "Trail Bike of the year" utdelat av tidningen MBR.

2016

MTB:n Nucleus vann priset för årets cykel och upprepade bedriften de följande 5 åren.

2018

Det irländska märket samarbetar med Cherie Pridham och skapar Vitus Pro Cycling, där man bland annat hittar Ed Clancy och Scott Thwaites. 2018 är också året för lanseringen av den första elektriska serien, med bland annat MTB:n E-Sommet som vann MBR-tidningens Ebike-test med fina 10/10.

2020

Mer nyligen är det Rob Warners tur (förste brittiske vinnare av DH-världscupen), Joe Smith (DH-förare) och Helen Jenkins (tidigare tvåfaldig världsmästare i triathlon) att ansluta sig till Vitusfamiljen för att bidra med allt djupare expertis inom olika cykeldiscipliner.

2021

MTB:n Escarpe utsågs till årets bästa Trail av den engelska tidningen MBR. Landsvägsmodellerna ZX-1 EVO (som firar sitt 20-årsjubileum) och Vitesse EVO har helt omdesignats och hyllades enhälligt av tidningarna Road.cc, Cycling Weekly och Bike Radar. Slutligen gjorde cyklokross-modellen Energie EVO sina första hjulvarv i världscupen i Belgien tack vare Team Spectra Racing.