Hur väljer jag mina elektriska mountainbikehjul?

Hjulen på eldrivna mountainbikes måste klara av mycket tyngre belastningar än hjulen på konventionella cyklar. De utsätts för terrängen, cykelns stora vikt, det kraftfulla motormomentet och större bromskrafter. Hjulen på VTTAE-cyklarna är förstärkta för att öka tillförlitligheten över tid.

Hjulens vikt och kvalitet påverkar också din E-VTT:s dynamik. Du kan förbättra köregenskaperna avsevärt genom att byta ut ganska neutrala hjul mot hjul som är optimerade för VTTAE-körning.

Probikeshop påminner dig om alla kriterier som du bör ta hänsyn till när du väljer dina elektriska mountainbikehjul.

VTTAE-hjulstandarder: kontrollera kompatibiliteten!

För att vara kompatibla måste dina nya hjul absolut matcha specifikationerna för din utrustning. Kontrollera följande punkter innan du slutför ditt val:

När det gäller nav har Boost-standarden blivit utbredd på moderna elektriska mountainbikes. Föga förvånande kommer dina nya hjul att ha en 15x110 mm framaxel och en 12x148 mm bakaxel.

När det gäller däckmontering är alla eldrivna MTB-hjul nu konstruerade för Tubeless Ready-montering.

Välja dina eldrivna MTB-hjul: alla urvalskriterier

När standarderna har definierats kan du titta närmare på alla komponenter som ingår i hjulet. Fälg, ekrar och nav bildar en homogen helhet i linje med din körstil, oavsett om du är mer eller mindre engagerad. De bästa cyklisterna kan försöka göra sina hjul lättare, men kom ihåg att robusthet måste förbli en prioritet. Dina nya VTTAE-hjul ska vara där för dig under lång tid, utan att du behöver tveka!

Formatet på VTTAE-hjul

Det är din eldrivna mountainbike som avgör hjulformatet: 27,5 (och dess 27,5+-variant) eller 29 tum. Vissa modeller gör det möjligt att byta från det ena formatet till det andra genom att anpassa cykelns geometri. Det finns också en hybriduppsättning som kombinerar ett 29-tums framhjul med ett 27,5+ bakhjul. Endast ett fåtal VTTAE-modeller tillåter denna typ av "mullet"-konfiguration.

Varje VTTAE-hjulformat har sina fördelar i fält. 27,5" uppskattas för sin manövrerbarhet på kurviga vägar och sin dynamiska acceleration. 27,5+ kan användas med bredare lågtrycksdäck, vilket ger bättre grepp och komfort. 29" är bättre på att korsa vägar och snubblar inte lika lätt över hinder. Den är också stabilare och mer effektiv vid höga hastigheter.

Typ av fälg

Fälgens egenskaper är avgörande för kvaliteten på dina elektriska MTB-hjul. Du kan titta på följande parametrar: material, fälgbredd och typ av däckmontering.

Fälgarna på eldrivna mountainbikes är oftast tillverkade av aluminium. Endast de allra bästa hjulen har en kolfiberfälg för att göra dem mer responsiva och lättare. På aluminiumfälgar kan du undersöka vilken typ av legering som används och fälgprofilen (vanligtvis asymmetrisk och förstärkt).

På en VTTAE är fälgen tillräckligt bred för att klara av cykelns kraft och ge däcket rätt stöd. Den invändiga bredden är därför 30 eller 35 mm, medan höjden är cirka 21 mm. En invändig bredd på 35 mm verkar vara det bästa valet för de mest engagerade E-MTB-cyklisterna. 30 mm-fälgarna ger dig större hastighetspotential för sporttouring och XC.

Alla fälgar som är särskilt utformade för elektriska mountainbikes kan monteras med slanglösa fästen. De flesta är "Tubeless Ready" och vissa modeller är 100% Tubeless (utan fälgtejp).

Ekring

Mountainbikehjul med elassistans har 28 eller 32 ekrar, i allmänhet korsade av 3. Alla hjul använder straighpull-ekrar (med rakt huvud, oböjda) för extra styrka.

Tillverkarna arbetar med tjocklek, profil, huvud och nipplar för att förbättra prestandan hos elektriska mountainbikehjul.

Nav

E-MTB har antagit Boost-standarden: naven på deras hjul använder därför dessa axeldimensioner: 15x110 mm / 12x148 mm. För att begränsa ditt val kan du titta på kvaliteten på de integrerade lagren. Du kan också studera frihjulsmekanismen (spärr- eller vippsystem). Dessa punkter att undersöka kommer att ge dig ledtrådar om nivån på fluiditet, tillförlitlighet och prestanda hos naven.

Viktgränser och ASTM-kategorisering

Märkena för VTTAE-hjul ger indikationer på den vikt och de metoder som deras modeller faktiskt tål. Denna information bör beaktas när du väljer din nya hjulsats. Hjul som är för ömtåliga kan inte klara av kraften från E-VTT och leda till olyckor vid för hård körning.

Den "maximala systemvikten" motsvarar den sammanlagda vikten av cykel, förare och utrustning. Denna viktgräns måste respekteras för att undvika för tidigt slitage på de olika hjulkomponenterna. När det gäller hjul som är särskilt utformade för VTTAE når denna viktgräns 130, 150 eller till och med 180 kg!

ASTM-kategorin anger vilken typ av användning som tillverkaren avser för varje hjulmodell. Det finns 5 ASTM-kategorier:

Hjul som utvecklats särskilt för mountainbikes med elassistans klassificeras som ASTM 3, 4 eller 5.

Tekniska specifikationer för eldrivna mountainbikehjul

Hjul som är särskilt utformade för eldrivna mountainbikes har nyligen dykt upp på marknaden. Varumärkena har utvecklat dem för att hålla jämna steg med den ständigt ökande populariteten hos dessa cyklar. I takt med att de eldrivna mountainbikes blir allt kraftfullare måste hjulen hänga med och bli starkare. Den här uppgraderingen för VTTAE innebär att fälgen, ekrarna och navet optimeras.

Varför välja specialhjul till VTTAE?

El-mountainbikes är tyngre och kraftfullare än muskelcyklar och sätter alla komponenter på prov. Hjulen är i direkt kontakt med terrängen och påverkas mer än någon annan del av dessa begränsningar. Det kraftfulla vridmomentet från motorn överförs till baknavets kropp. När hastigheten ökar skapar inbromsningen större krafter som också belastar naven. Fälgen måste också tåla hårdare landningar.

Genom att skapa hjul som är särskilt anpassade till VTTAE har tillverkarna sökt de bästa tekniska lösningarna för att klara alla dessa mekaniska belastningar.

Vilka är fördelarna med VTTAE-hjul?

Elektriska MTB-hjul kännetecknas av en mer robust design. Varje komponent är utvald och testad för att klara belastningen bättre och under längre tid.

Fälgarna är i allmänhet bredare och har tjockare väggar, särskilt på utsidan (där ekrarna sitter fast).

Ekrarna är också tjockare (dubbel eller trippel tjocklek) och deras huvuden är förstärkta. De är mer motståndskraftiga mot dragkraft än standardekrar. De bidrar också till att optimera hjulets vridstyvhet och sidostyvhet.

Naven på VTTAE-hjulen har genomgått betydande förbättringar för att göra dem mer tillförlitliga. Flänsarna kan vara överdimensionerade, liksom de integrerade delarna (lager och kugghjul). Frihjulskroppen är vanligtvis tillverkad av härdat stål.