1 3
SHIMANO

Ett par SHIMANO XT M8100 J-Kit Discless-bromsar

SHIMANO XT M8100-bromsparet kombinerar lätthet och stoppkraft, perfekt från crosscountry till All Mountain/Trail. BL-M8100-spaken erbjuder intuitiv modulering, vilket gör att cyklisterna kan utforska sina... Läs mer om de olika
2,092.00 SEK
2,092.00 SEK
Visa alla detaljer

Beskrivning

SHIMANO XT M8100-bromsparet kombinerar lätthet och stoppkraft, perfekt från crosscountry till All Mountain/Trail. BL-M8100-spaken erbjuder intuitiv modulering, vilket gör att cyklisterna kan utforska sina gränser med självförtroende. Dess optimerade position och förfinade ergonomi, tillsammans med I-SPEC EV-tekniken, ger intuitiv och mångsidig bromsning i alla typer av terräng.

Det lätta M8100-bromsoket garanterar tillförlitlig stoppkraft under alla förhållanden. Det är 10% styvare än M8000, även vid höga temperaturer, med snabbare bromsingrepp tack vare kortare slaglängd. Verktygsfri justering av räckvidd och slaglängd ger total anpassningsbarhet för alla användare.

Den snabba kolvreturen och dubbelkolvskonstruktionen ger överlägsen modulering för bättre kontroll. Installationen är snabb och enkel tack vare banjo-anslutningen och den interna kabelgenomföringen, vilket gör detta bromspar till ett högpresterande och praktiskt val för krävande cyklister.

Ett utmärkt val för mångsidig körning!

► Tillverkarens handbok

Ref: 9368042897757

Teknisk information

╝ HÖJDPUNKTER
► Lätt och kraftfull: Lämplig för cross-country med intuitiv modulering
► Intuitiv bromsning: Optimerad spakposition och förfinad ergonomi
► Ökad styvhet: 10% styvare än M8000, även vid höga temperaturer
► Enkel montering: Banjo-anslutning och intern kabeldragning för snabb installation.
► J-KIT: J-Kit-systemet underlättar passagen av bromsslangen inuti ramen, med en förenklad anslutning till bromsoket och en förmonterad oliv, för snabb och enkel installation
► I-SPEC EV-teknik: I-SPEC EV-monteringsstandarden ger en strömlinjeformad cockpit som kan anpassas till alla förare tack vare ett generöst justeringsområde, vilket förbättrar komfort och koncentration med en ergonomisk design och ökad styvhet för optimal kontroll
► Reach Ajust: Bromsspaken med räckviddsjustering gör det möjligt att justera avståndet mellan greppet och spaken, vilket anpassar sig till alla handstorlekar och körpreferenser för optimal bromsning och växling
► SERVOWAVE-verkan: SERVOWAVE-spaken gör att bromsbeläggen snabbt kommer i kontakt med rotorn och multiplicerar sedan bromskraften för ökad kontroll med mindre spakrörelser
► ONE WAY BLEEDING: Systemet är utformat för att förhindra luftbubblor i hydraulkretsen, vilket ger snabb och ren avluftning tack vare en enkelriktad oljebana och ett trattformat verktyg
► FREE STROKE: Anpassa avståndet mellan spakens utgångsläge och dynans kontaktpunkt efter handstorlek, typ av träning och personliga preferenser╔

┘GENERELL
- Serie: Deore XT
- Artikelnummer Tillverkare:
_Lever : BL-MT8100 (x2)
Stigbygel: BR-MT8100 (x2)
- Vikt :
_Spak: 105g
Stigbygel: 121g
Montering av hävarm/caliper/slang: 374 g för en frambroms med 800 mm slang
- Material :
Spak: Aluminium
Bygel: Aluminium
Kolvar: Keramik┌

┘FUNKTIONER
- Integration av broms- och växelspak: I-SPEC EV
- Spakens längd: 2 fingrar
- Justeringsvinkel för I-SPEC EV: 20
- Antal kolvar: 2
- Montering av stigbygel: PostMount (PM)
- Kuddar : G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
- Rekommenderad bromsvätska: Shimano mineralolja
- Slangar: 1000 mm (fram), 1700 mm (bak) - SM-BH90-SBM - Banjo-koppling
- Min./max. skivdiameter 160 mm till 220 mm (kombinerat med adaptrar som krävs)
- Rekommenderad skiva: RT-MT800 (medföljer ej)
- J-Kit förspolning: Ja┌
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Övergripande betyg: 5.0 / 5 från 2 recensioner.

Sammanfattning av AI-genererad granskning

Sammanfattande ämnen

Granskningsämnen: [].

Höjdpunkter i recensionen

Recensioner

Jag tog mig tid att

"Jag tog god tid på mig att montera dem, men någon med erfarenhet kan göra jobbet på 30 minuter. Jag behövde inte fylla på olja, bromsarna var redan fyllda. Men ta med en liten flaska mineralolja för säkerhets skull. Jag har alltid föredragit känslan av en enkelkolv, den bromsar rent och är perfekt för allt från XC till lätt enduro."

— Fabien D. (5/5)

Lätt att installera, även med

"Enkel installation även med kortare slanglängd (med särskilda verktyg) Ren montering. Kraftfull broms även utan XT-skivor."

— Gael H. (5/5)

FRÅGOR OCH SVAR