• MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Soft Black däck
  • MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Soft Black däck
  • MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Soft Black däck
1 3
MAXXIS

MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Soft Black däck

Réf. fabricant : TB00241300
Utvecklat i samarbete med DH-åkare Troy Brosmanden MAXXIS Dissector-däck 29x2.40 WT Exo är framtaget för Enduro eller All Mountain på torr, snabb och lös teknisk terräng. Dubbarnas... Läs mer om de olika
524.00 SEK
524.00 SEK
Visa alla detaljer

Beskrivning

Utvecklat i samarbete med DH-åkare Troy Brosmanden MAXXIS Dissector-däck 29x2.40 WT Exo är framtaget för Enduro eller All Mountain på torr, snabb och lös teknisk terräng. Dubbarnas utformning är optimerad för utmärkt grepp vid inbromsning på hård mark och maximalt sidogrepp i teknisk terräng.

Ultra-robuste tack vare 60 TPI-höljet ExoDen här versionen av Dissector är också utrustad med en dubbel slitbaneblandning för utmärkt grepp. Den finns också i en Tubeless Ready-version som kan monteras med eller utan innerslang.

Ref: 7960102109350

Starka punkter

För maximal hastighet ;

Utmärkt bromsgrepp och optimalt sidogrepp;

Idealisk för montering fram/bak och som par;

Lättare än Downhill-versionen;

Exo+-mantel för ökad hållbarhet på sidoväggarna och klämskydd.

Teknisk information

ETRTO : 61-622
TPI: 60
Disciplin/användning: Enduro och All Mountain / torrt till löst underlag ;
Dubbel slitbaneblandning: 62a / 60a ;
EXO-skydd ;
Wide Trail (WT): optimerad för innerfälgsbredder på 30 mm till 35 mm ;
Max tryck: 50 psi ;
Katalognummer: TB00241300
Vikt(tillverkare): 954g
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","grip"].

Review highlights

Reviews

Ras

"Ras"

— philippe C. (5/5)

commande conforme a mes attentes

"commande conforme a mes attentes et tres rapide"

— denis t. (5/5)

Très bon pneu arrière

"Très bon pneu arrière (à l'avant j'ai testé et je n'aime pas, je trouve le contrôle mauvais). Fait 1000 km environ sur les single terre et caillasse du Gard. A ce prix le rapport qualité prix est bon. Gonfleur de station service indispensable pour le faire ""claquer""."

— Manuel C. (5/5)

Bon grip, bon rendement

"Je l'ai mis à l'arrière à la place d'un Maxxis Ardent. Il a un bien meilleur grip, les crampons ont un bon profil mais il est assez ""plat"" pour conserver un bon rendement en enduro. Il est monté à l'arrière en combinaison avec un Maxxis DHR 2 à l'avant, un montage très polyvalent et securisant en toutes conditions allant de humide à sec. Je ne l'ai pas encore essayé dans le très gras"

— Jason74 (5/5)

Q&A