Stötdämpare ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 för Specialized Levo SL(S2-S6) 2022+
Det går inte att ladda tillgängligheten för uttagstjänsten
Beskrivning
Designad för krävande riders, stötdämparen ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL kombinerar tävlingsprestanda med stor inställningsvänlighet. Dess mångsidiga chassi anpassar sig till ett brett utbud av ramar och användningsområden, från downcountry till enduro, och garanterar effektivitet och kontroll på alla typer av underlag.
Utrustad med den nya luftfjädern LinearXL erbjuder denna modell ett förutsägbart, konsekvent och mycket justerbart beteende tack vare progressivitetstokens. Systemet för hantering av hydraulisk bottning förbättrar kontrollen i slutet av fjädervägen och ger mer komfort och säkerhet i de mest krävande sektionerna.
Den uppdaterade kassetten RC2T möjliggör oberoende inställning av kompression för HSC och LSC, med intuitiv ergonomi tack vare numrerade rattar. Den nya huvudkolven, inspirerad av Charger 3.2-teknologin, ger ett utmärkt mittfjädervägsstöd, vilket optimerar stabilitet och grepp.
Slutligen ökar det höjda maximala trycket den totala lastkapaciteten, medan de 15 returklicken garanterar en exakt och jämn inställning. Resultatet: en högpresterande, pålitlig stötdämpare konstruerad för att tänja på gränserna vid varje utflykt.
Ref: 15929009766780
Starka punkter
Den pneumatiska LinearXL-fjädern erbjuder en konstant och förutsägbar känsla, med justeringsmöjligheter tack vare de progressiva O-ringstokenarna, som är lätta att ställa in.
RC2T-patronen gör det möjligt att oberoende och utan störningar justera låghastighetskompressionen (LSC) och höghastighetskompressionen (HSC).
Den numrerade kompressionsinställningen underlättar justeringen: börja från "0" och lägg till eller ta bort dämpning.
Basventilen minskar krafterna vid IFP med 40 %, vilket ger ett mjukare funktionssätt samtidigt som ett utmärkt grepp bibehålls.
Kompressionsinställningarna för kolven är optimerade för att fungera med Charger 3.2-patronen, vilket främjar stödet i mitten av slaget.
Det avtagbara rebound-ratten kan även användas för att justera HSC.
Bottningsstoppet samverkar med det valfria hydrauliska bottningshanteringssystemet för att begränsa oljeflödet under de sista 20 % av slaget och skapar en hydraulisk kudde för att dämpa bottningen.
Maximaltrycket har höjts för att förbättra systemets totala lastkapacitet.
Dekalerna värmeapplikeras för att öka hållbarheten och bevara produktens utseende längre.
De 15 klicken för inställning erbjuder jämna rebound-kurvor med ett brett justeringsområde som ger en konstant känsla beroende på förarens vikt.
